Algunos
datos, a la ligera, pretenden demostrar que en los Estados Unidos existen hasta
tres automóviles por familia, en Alemania 2, mientras que en China y la India
esta cifra se reduce a 25 vehículos por cada mil personas, mientras que las
poblaciones de Alemania y E.U. no sobrepasan la cifra de 500 millones, y con
mucho embargo, entre China y la India pueden alcanzar la cifra de 2.4 mil
millones.
El mercado chino del automóvil presenta una tasa de crecimiento
anual de un 20%, mientras que en los E.U. y Alemania la misma tasa indica un
crecimiento anual del 1,2%.
Un grupo de periodistas europeos dicen que
las reservas de petróleo mundial solo alcanzan para un poco más de medio siglo
de consumo (50 años), pero no mencionan las fuentes de donde han obtenido
semejante información.
Sin embargo, no dicen que estos datos son relativos a
las reservas de petróleo actualmente conocidas. El mundo es gigantesco y las
áreas por explorar son inconmensurables.
No nos puede resultar
indiferente que el precio del barril de petróleo haya alcanzado una cifra de
$140 y ya en Europa comienzan a manifestarse los más afectados. De continuar el
aumento del precio del barril, la crisis va a tomar proporciones
inimaginables.
Hasta ahora es poco lo que los gobiernos de la llamada
"Unión Europea" puedan hacer. Profundizar y discutir nuevas
soluciones.
¿Cuáles son, que no sean "poner el parche antes que salga el
grano"?
En Portugal, el gobierno se resistió y se opuso a reducir los
impuestos sobre el petróleo, lo cual no deja de ser lógico, pues la reducción de
estos impuestos resultaría en una cadena de consecuencias
impredecibles.
Vayamos al meollo del asunto. No es que la India y China
crezcan. El asunto se trata del boicot sordo que realizan los países
exportadores de petróleo (entre ellos Irán y Venezuela), culpando a los E.U. y
sus aliados europeos sobre la desestabilización del mundo islámico (Afganistán,
Irak, Palestina).
El aumento indiscriminado e injustificable del precio
del barril de crudo, no responde a costos de producción, sino a especulaciones,
de los productores.
No pretendo justificar las últimas guerras provocadas por
el gobierno del Sr. Bush, bajo el pretexto de perseguir y aniquilar el
terrorismo fundamentalista islámico, empezando porque en Irak no apoyaban y
hasta se declaraban enemigos de Alqaeda.
La política (basada en las
armas) del Sr. Bush, ha sido la de perseguir y aniquilar a los corsarios y
piratas del siglo XXI, equivocando, al igual que la España de los siglos XVII y
XVIII, el objetivo fundamental, que eran y son los patrocinadores.
La
India y China son economías en crecimiento y tal vez (en el caso de China) de
democratización y de acceso a productos que solamente las poblaciones del mundo
desarrollado tienen posibilidades de consumir.
El automóvil es un bien
que algunos catalogan como un bien esencial, mientras que otros lo clasifican
como un lujo necesario para un estándar de vida superior.
El asunto no es
imaginarse que la India y China dupliquen la tasa de crecimiento y pasen a tener
50 automóviles por cada mil habitantes en los próximos 50 años. El asunto es
recordar que a finales del siglo XIX se acababan las reservas mundiales de
carbón (combustible fósil con que se movían industrias, locomotoras y barcos de
vapor) y aun no existía una energía alternativa.
¿Por qué no nos podemos
imaginar que el desarrollo científico-técnico sea capaz de fabricar un motor que
trabaje con agua de mar? (rica en sodio, hidrógeno y oxígeno).
¿Por que
resulta tan difícil encontrar recursos para la investigación y puesta en marcha
de vehículos que no utilicen derivados del petróleo?
La respuesta es
clara: Son los grandes productores, del oro negro, los mismos que distribuyen
sus derivados y los mismos que fabrican los automóviles. Lo que no se puede es
pensar con mente retrógrada y conformarse con lo que se ha alcanzado sin aspirar
al infinito y más allá.
La política del miedo al infierno, a la tierra
plana (porque lo digo yo), a los efectos del cambio climático y a la extinción
de las reservas de petróleo solo sirve para amedrentar al ciudadano común,
mientras los no-comunes se hartan de acceder a lujos inimaginables para un
cerebro normal.
El Petróleo, los chinos y los indios
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